これもお待たせしてます。XLCHです。
OH前にべンディックスキャブ がついていましたが、ヘッドのセットアップ変更後に
スロットル明け始めのクシャミが止まらなくなりました。
キャブを変えて試してみたのですが、、
今までは、ヘッドのセットアップ、キャブの口径のバランスが取れていたのですが、
狂ってしまったみたいです。
15年くらい眠ってたキャブをこのバイクにつけることになりました！
ご開帳！
53KRケース割ってダメなところを交換することにしました。
ブリーザーの経路などを考えながらベアリングを選定していきます！
今回はクラッチギアのベアリング交換がメインでしたが、やっぱりケース割らないで組めないですわね。
中を確認しなさいという暗示とでもいうのでしょうか？
せっかく割ってるので、部品のマッチングも確認していきます。
レース出てるの新しいパーツが出れば組み込むでしょうから、全てが53年のままという方が稀でしょうね。
53KR
53KRクラッチギアのベアリングアウトでしたので、全バラして中身チェックしながら組みなおすことにしました。
53年KRファーストイヤーのケースです！
53KR
時間が空いたので、53KRを進めていきます。
リアブレーキを使用できるようにしたので、エンジンを載せていきます。
磁力が弱い#harleykr #harleykrmodel 着時します。
着磁です。材質によって磁力が付きにくいものもあるみたいです。
このフェアバンクス、いつも触ってるものと内側がちょっと違うので
よく考えながらバラしていきます。
本年もよろしくお願いいたします。
2019年度も本日よりやんわりスタートしてます。
大変お待たせしておりますが、パンヘッド本日納車いたしました。
無事に変えられたとのことで一安心です。
こちらも納車いたしました。
今年はバタバタしそうな気がします。
冷静に一つ一つ仕事をこなしていければいいかなと思っております。
本年もよろしくお願いいたします。
本年度営業終了と48
本日をもちまして、本年度の営業を終了させていただきます。
今年もご愛顧いただきありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします！
ファットタイヤ交換依頼の48とりあえず作業終了です。
フロント150
リアはリム組み換えからの180です。
ありがとうございました！
自分のバイクも動く様になって一安心です。
