TC88 マフラー変更後のリセッティングです。
サンダーヘッダーからの独立管です。
変更後燃費が悪くなったということで入庫です。
元のサンダーヘッダーが抜けがよろしく、今のマフラーの抜けが悪めですので、
燃調が濃くですようです。
写真はスロットル開度100％です。
スロットル開度40％です。
馬力、トルク共に全域よりアップしています。中間で一部薄いところもあります。
マフラーの形状の違いによるものです。
これですので、マフラー（エキパイ）交換後もセッティングは必要。ということになります。
スロットル開度20％です。
全体的に濃かったのを薄くしました。
これで前みたいに快適に乗ることができるでしょう！
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