ベースサークルが小さいので、測ってみると0.8ミリくらい小さいです。
若干（約1割）のリフト量アップと、オーバーラップが増えるというところでしょうか？
WLDRカム 追記
ベースサークルが小さいので、測ってみると0.6ミリくらい小さいです。
若干のリフト量アップと、オーバーラップが増えるというところでしょうか？
新商品入荷！ WLDRカムのLightened version
新商品が入荷いたしました。
WLDRカムのLightened versionです。
ご覧の通り、ギアを薄く削ってあります。軽くすることによりフリクションの低減を狙っています。
厚みを測ったところ、約2割弱薄くなっています。
あくまでもストリート使用が目的なので、やり過ぎないように作ってあります。
陸王RT2
陸王RT2ミッションやっと目処つきました。
大変お待たせして申し訳ありません。
プライマリカバーつけて外で試乗してお渡し予定です。
本当にいい勉強になりました。
XLCHキャブ交換
これもお待たせしてます。XLCHです。
OH前にべンディックスキャブ がついていましたが、ヘッドのセットアップ変更後に
スロットル明け始めのクシャミが止まらなくなりました。
キャブを変えて試してみたのですが、、
今までは、ヘッドのセットアップ、キャブの口径のバランスが取れていたのですが、
狂ってしまったみたいです。
15年くらい眠ってたキャブをこのバイクにつけることになりました！
ご開帳！
53KRケース割ってダメなところを交換することにしました。
ブリーザーの経路などを考えながらベアリングを選定していきます！
今回はクラッチギアのベアリング交換がメインでしたが、やっぱりケース割らないで組めないですわね。
中を確認しなさいという暗示とでもいうのでしょうか？
せっかく割ってるので、部品のマッチングも確認していきます。
レース出てるの新しいパーツが出れば組み込むでしょうから、全てが53年のままという方が稀でしょうね。
53KR
53KRクラッチギアのベアリングアウトでしたので、全バラして中身チェックしながら組みなおすことにしました。
53年KRファーストイヤーのケースです！
